专业授课与教学成果    

主要承担《汽车构造》、《汽车电控单元与接口技术》、《汽车试验学》、《机械工程导论》等课程教学。

主要教学成果：

[1] 价值引领 主动成长—地方高校机械类专业“三三四”人才培养模式研究与实践，湖南省教学成果一等奖，参与，2019

[2] 以学习成果为导向的机械类专业人才工程实践能力培养模式，555000Jc线路检测中心教学成果一等奖，参与，2015

[3] 《车辆工程》，国家一流专业建设点，专业负责人，2020

[4] 四化牵引产业驱动的地方高校汽车类专业改造升级路径探索与实践，国家新工科与实践研究项目，主持，2020

[5] 汽车类专业工效学知识导入模式改革与实践，教育部产学合作协同育人项目，主持，2020

[6] 新四化牵引的汽车类专业培养体系改造及质量提升方法与实践研究，湖南省教改课题，主持，2020

[7] 《汽车构造》，湖南省一流课程，主持，2020

研究方向及研究团队    

主要从事车辆工程、载运工具运用工程学科领域科研工作，包括车辆控制与智能化、交通事故深入调查及预防、损伤生物力学与车辆安全设计、车辆能源管理等。

所在研究团队介绍：

1．杜荣华教授：智能交通与车路协同技术，车路联网与车辆安全控制技术，交通信息化技术。

2．张新教授：汽车电子技术，汽车主动安全，机电液集成控制。

3．邹铁方教授：车交通事故防治及鉴定技术，智能汽车主动式被动安全技术。

4．张志勇副教授：自动驾驶汽车路径规划与轨迹跟踪控制，分布式驱动电动汽车动力学控制，悬架主动及半主动控制。

5．伍文广副教授：车辆动力学及控制，智能网联汽车，新能源汽车。

6．武和全副教授：汽车碰撞安全，损伤生物力学。

7．王方副教授：汽车碰撞安全，行人/骑两轮车人碰撞交通事故分析与重建，两轮车头盔和军用头盔性能设计。

8．高凯副教授：自动驾驶汽车感知与控制，智能交通与车联网应用，PHM（故障预测及健康管理）在电动汽车中的应用。

9．李奇奇博士：汽车安全设计，机器学习。

10．王丹琦博士：汽车碰撞安全与轻量化设计。

11．陈彬博士：新型车辆分布式控制，多机器人控制，自动驾驶汽车感知与控制。

12．邓桦坤博士：汽车轻量化设计，安全设计。

科研成果    

科技奖励

[1] 流体输送系统节能技术及应用，湖南省人民政府,科技进步二等奖, 20164187，2017-2-15，（胡林; 文存润; 黄晶; 李志鹏; 赵从菊; 毛叶平; 冯宪; 王苇; 颜运昌）

[2] 自卸舶超长重载输送装备关键技术及应用，湖南省人民政府，科技进步二等奖，20184257，2019-2-15，（尹来容; 李方义; 黄娟; 胡林; 吴钢; 胡宏伟）

[3] 面向多源不确定性的复杂机械装置结构可靠性设计理论与方法，湖南省人民政府，自然科学三等奖，20192111，2020-5-15，（刘鑫; 雷飞; 谢小平; 胡林; 张志勇）

[4] 智能网联环境下的道路交通协同控制关键技术研究与示范，中国公路学会，科技进步二等奖， 2020-12-17，（郝威; 田大新; 胡林; 吕能超; 易可夫; 段续庭; 吴伟; 王杰; 李焱; 张广）

科研项目

[1] 主持，国家自然科学基金面上项目《智能驾驶参与下的驾驶风险演变规律及行车风险态势辨识》，项目编号：52172399，经费：62万，2022-2025

[2] 主持，国家自然科学基金面上项目《基于交通冲突和驾驶认知的智能车辆城市平面交叉口通行规划和决策研究》，项目编号：51875049，经费：60万，2019-2022

[3] 主持，国家自然科学基金面上项目《车辆动力学特性和路口交通信号影响下的车辆动态路径规划研究》，项目编号：51475048，经费：87万，2015-2018

[4] 主持，湖南省重点研发计划项目《湖南典型地区交通事故深度调查与安全风险评估预防关键技术研究》，项目编号：2020SK2099，经费：200万，2020-2022

[5] 主持，湖南省自然科学杰出青年基金《智能车辆通行规划及决策关键技术研究》，项目编号：2019JJ20017，经费：50万，2019-2021

[6] 主持，湖南省教育厅重点项目《具有年龄特征的人体下肢生物力学模型及在交通事故损伤深度研究中的应用》，项目编号：17A004，经费：10万，2017-2019

[7] 主持，长沙市科技计划重点项目《流体输送系统优化关键技术的研究》，项目编号：KH1801165，经费：100万，2018-2020

[8] 主持，北京中机车辆司法鉴定中心横向课题《中国交通事故深入研究前期数据库开发2015-2020》，经费：330万，2015-2020

[9] 主持，工信部重大专项子课题《中国新能源汽车产品检测工况研究与开发-株洲市》，经费：140万，2016-2017

论文

[1] Lin Hu, Xianhui Wu, Jing Huang, Weiguo Liu. Investigation of the clusters of and injuries in pedestrian crashes using GIS in Changsha. Safety Science, 2020,127（7）：104710

[2] L. Hu, X. Hu, Y. Che, et al., Reliable state of charge estimation of battery packs using fuzzy adaptive federated filtering,Applied Energy, 2020，262（3）：114569

[3] Hu L, Hu X, Wan J, et al. The injury epidemiology of adult riders in vehicle-two-wheeler crashes in China, Ningbo, 2011–2015, Journal of Safety Research,2020,72:21-28

[4] Lin Hu, Xinting Hu, Aiwu Kuang, Miao Lin, Jie Wang. Casualty risk of e-bike rider struck by passenger vehicle using China In- depth accident data.Traffic Injury Prevention,2020, 21(4):283-287

[5] J. Huang, Y. Chen, X. Peng, L. Hu^* and D. Cao. Study on the driving style adaptive vehicle longitudinal control strategy. IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica, 2020, 7(4):1107-1115

[6] 胡林,郭广涛,黄晶,伍贤辉,陈凯,周大永.驾驶人熟悉程度对其安全驾驶行为的影响研究综述[J/OL].中国公路学报:1-21[2021-07-30].

[7] 胡林,陈凯,黄晶,林淼.年龄因素对行人下肢损伤的影响研究[J].机械工程学报,2020,56(2):106-120                                      

[8] 胡林,易平,黄晶,张新,雷正保.基于真实事故案例的自动紧急制动系统两轮车测试场景研究[J].汽车工程,2018,40(12):1435-1446

[9] 胡林,程启寅,黄晶,陈强.自行车座椅高度对事故中骑车人动力学响应的影响[J].机械工程学报,2018,54(21):81-89

[10] 胡林,钟远兴,黄晶.考虑信号交叉口延时的最优车辆路径规划算法[J].汽车工程,2018,40(10):1223-1230   

专利

[1] Lairong Yin, Yang Liu, Juan Huang, Shuo Cai, Peng Xu, Lin Hu, Etc. veying System:US,10994935B1[P]. 2021.05.04

[2] Lairong Yin, Anwei Jiang, Lin Hu, Etc. Multi-bar Linkage Mechanism Based Conveyor:US,10787327B2[P]. 2020.09.29

[3] Lairong Yin, Juan Huang, Shuo Cai, Peng Xu, Lin Hu, Etc. Method for Operating Multi-bar Linkage Mechanism Based Conveyor:US,10773907B2[P].2020.09.15